Motor Expo 2026
Dec 2 - 13, 2026
IMPACT Challenger 1-3
OVERVIEW
SHOW INFORMATION
General Information
Objectives of Organizing The EXPO
Concept & Key Visual
History
TICKET
DOWNLOAD CENTER
SPONSOR
SUSTAINABILITY
MERCHANDISES
FAQ
HIGHLIGHTS
BEST SELLING CARS & MOTORCYCLES
VISITOR'S PROMOTIONS
INDOOR ACTIVITIES
OUTDOOR ACTIVITIES
NEWS
TOP STORIES
NEWS
MOTORCYCLE NEWS
BLOG
GALLERY
PHOTOS
VDOS
DIGITAL ZONE
MOTOR EXPO APPLICATION
EXHIBITORS
PRESS
TH
|
EN
Motor Expo 2026
Dec 2 - 13, 2026
IMPACT Challenger 1-3
OVERVIEW
SHOW INFORMATION
General Information
Objectives of Organizing The EXPO
Concept & Key Visual
History
TICKET
DOWNLOAD CENTER
SPONSOR
SUSTAINABILITY
MERCHANDISES
FAQ
HIGHLIGHTS
BEST SELLING CARS & MOTORCYCLES
VISITOR'S PROMOTIONS
INDOOR ACTIVITIES
OUTDOOR ACTIVITIES
NEWS
TOP STORIES
NEWS
MOTORCYCLE NEWS
BLOG
GALLERY
PHOTOS
VDOS
DIGITAL ZONE
MOTOR EXPO APPLICATION
EXHIBITORS
PRESS
TH
|
EN
Search
Shopping cart
YOUR CART
IS EMPTY
เติมน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ (ใช้น้ำเปล่าก็พอ) จริงไหม ?
Aug 20 , 2018
อ่านแล้ว 69,404 ครั้ง
จากคำถามที่ เขาว่า… : ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ (ใช้น้ำเปล่าก็พอ)…จริงไหม ?
ไม่จริง ! เพราะน้ำเปล่าจะมีจุดเดือดต่ำกว่า (เดือดเร็วกว่า) น้ำยาหล่อเย็น จึงระบายความร้อนขณะเครื่องยนต์ร้อนจัดได้ไม่ดีพอ มีโอกาสโอเวอร์ฮีทสูง น้ำยาหล่อเย็นมีส่วนผสมของเอธิลีน กไลคอล ทำหน้าที่กันน้ำแข็งตัว และยกระดับจุดเดือด รวมทั้งมีสารต้านการเกิดสนิม และการกัดกร่อน
หลักการทำงานของเครื่องยนต์ คือ ดูด อัด ระเบิด และคาย เพื่อแปรเปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล โดยอาศัยของเหลวมาสัมผัสผิวโลหะด้านนอกห้องเผาไหม้ เพื่อรับความร้อน และ “นำไปทิ้ง” นอกเครื่องยนต์ ของเหลวที่ว่านี้ จะต้องไม่ระเหยง่าย ไม่เป็นสารพิษ ไม่กัดกร่อน และหาได้ง่าย แน่นอนว่าคุณสมบัติเหล่านี้หาได้ใน “น้ำสะอาด” ไม่ต้องถึงกับบริสุทธ์ แค่น้ำประปาเราก็พอ แต่มันยังดีไม่พอ ในบางสถานการณ์
ในสมัยก่อนเครื่องยนต์ให้กำลังไม่สูงนัก ความร้อนที่ “คาย” ออกมาจึงไม่มาก ปัจจุบันเครื่องยนต์มีกำลังเพิ่มขึ้นมากเมื่อเทียบกับความจุที่เท่ากัน สมมติว่าต้องขับรถขึ้นภูเขาสูง เครื่องยนต์ก็ต้องใช้กำลังสูงเพื่อสู้กับความชัน โดยยิ่งสูงความดันบรรยากาศยิ่งลดลง จุดเดือดของน้ำลดลง ผสานกับความร้อนที่เครื่องยนต์คายออกมาเพิ่มขึ้น ทำให้น้ำเดือดเร็ว เกิดวงจรวิกฤตขึ้นทันที เพราะไอน้ำในสถานะแกส เป็นตัวนำความร้อนที่แย่มาก เครื่องยนต์จึงยิ่งร้อนขึ้น น้ำก็ยิ่งเดือดมากขึ้น หากไม่ดับเครื่องยนต์ก็จะชำรุดในเวลาไม่กี่นาที ดังนั้นจึงต้องหาสารมาผสมกับน้ำ เพื่อเพิ่มจุดเดือดของน้ำ ซึ่งก็คือ เอธิลีน กไลคอล (ETHYLENE GLYCOL) หรือสารหล่อเย็นที่เรารู้จักกันดี เพราะระบายความร้อนได้ดีกว่า และมีจุดเยือกแข็งที่ต่ำ
ถ้ามีใครมาบอกเราว่า ไม่ต้องใส่เอธิลีน กไลคอล ให้เปลืองเงินหรอก แค่น้ำเปล่าก็พอแล้ว อย่าไปเชื่อเชียวครับ ! แม้ไม่ได้ให้มันทำหน้าที่กันน้ำแข็งตัว หรือยกระดับจุดเดือด ก็ต้องผสมเอธิลีน กไลคอล ไว้เสมอ เพราะมีสารต้านการเกิดสนิม และการกัดกร่อน ผสมอยู่ด้วย นอกจากนี้ยังมีสารช่วยหล่อลื่นผิวที่เสียดสีกันในปั๊มน้ำของเครื่องยนต์ ช่วยให้อายุใช้งานยืนยาวขึ้น
ทุกครั้งที่ซ่อมระบบหล่อเย็น หรือมีการรั่วของน้ำหล่อเย็น ต้องเติมน้ำยาหล่อเย็น (เอธิลีน กไลคอล) ให้ได้ความเข้มเหมาะสมไว้เสมอ อายุใช้งานของน้ำยาหล่อเย็นไม่ควรเกิน 3 ปี ถ้าจะให้ดีเจาะจงให้ศูนย์บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหล่อเย็นใหม่ทุกๆ 2 ปีจะดีที่สุด
บทความเกี่ยวข้อง คลิค ที่นี่
ที่มาบทความ
autoinfo.co.th
"
ฟอร์มูลา" ฉบับเดือน มีนาคม ปี 2559
Share
https://www.motorexpo.co.th/knowledge/2701
ภาพที่เกี่ยวข้อง
คำค้นหา
หม้อน้ำ
น้ำยาหล่อเย็น
เติมน้ำยาหม้อน้ำ
Related BLOG
เติมน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ (ใช้น้ำเปล่าก็พอ) จริงไหม ?
Aug 20 , 2018
จอดรถหันหน้าออก ดีอย่างไร ?
Mar 10 , 2021
สัญญาณเตือน ไม่ใช่…ลางร้าย ! ถ้ารู้จัก
Mar 6 , 2024
ไฟเตือนบนหน้าปัดรถ สัญลักษณ์ใด 'อันตราย' ที่ต้องจอดเชคทันที ก่อนเกิดความเสียหายใหญ่
Oct 27 , 2025
เราใช้คุกกี้ (Cookie) เพื่อจัดการข้อมูลส่วนบุคคล และนำไปพัฒนา ปรับปรุงประสบการณ์การเยี่ยมชมเว็บไซต์ให้ดียิ่งขึ้น โดยเป็นไปตาม
นโยบายการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล
และ
เงื่อนไขการใช้งาน
ยอมรับ
Follow Motor Expo Club Network